Seperti filosofi berlian, saatnya kembali ke fitrah....

Rubrik

Seperti filosofi berlian, saatnya kembali ke fitrah....

12:28 PM   Comment  

Sedulur sekalian... tidak terasa sebulan penuh kita sebagai umat Muslim di seluruh dunia berperang melawan hawa nafsu, melawan segala godaan berat, menguji kesabaran dan keikhlasan dalam balutan lapar dan dahaga, sembari berjuang dalam rutinitas dan kepenatan duniawi dengan tetap berharap penuh ridho dari-Nya.....dan akhirnya tak terasa pula bulan suci Ramadhan yang penuh berkah dan ampunan ini telah pergi meninggalkan kita semua...

Namun seperti filosofi sebuah berlian, betapa berharganya batu mulia yang satu ini. Kita pun berproses... ditempa dengan penuh kesakitan yang betubi-tubi, penuh perjuangan dan godaan. Yaa sama seperti berlian yang harus mengalami proses panjang nan menyakitkan sebelum dirinya sah disebut sebagai yang paling berharga di muka bumi ini. Lalu bagaimana dengan kita setelah mengalami proses perjuangan "ditempa" ini..??

Tentu saja sedulur... kita semua berharap bisa menjadi sama mulianya seperti berlian yang berkilau cemerlang. Karena pada hakikatnya bulan suci Ramadhan ibarat sebuah penempaan untuk kita semua...ditempa dengan penuh ujian godaan hawa nafsu. Karena manusia yang paling kuat dan berharga adalah manusia yang bisa melawan hawa nafsunya. Apalagi godaan itu tidak hanya sekali dua kali, tapi berkali-kali.. bertubi-tubi. Untuk apa gerangan..? Agar kita menjadi orang yang beriman dan bertaqwa, hingga akhirnya seiring dengan perginya sang Ramadhan kita semua bisa kembali menjadi suci... kembali ke fitrah...

Seiring berlalunya bulan suci, maka dengan menyambut hari yang fitri ini, belum cukup rasanya jika Fantastito lupa pada segala kesalahan dan dosa pada diri ini. Sebagai manusia biasa, maka tentunya Fantastito juga punya banyak kesalahan terutama pada tulisan-tulisan hasil ketikan jari tangan ini. Untuk itu Fantastito memohon maaf pada sedulur sekalian kiranya jika ada yang kurang berkenan. Sehingga Fantastito berharap segala keikhlasan dan dibuka pintu maaf yang selebar-lebarnya dari sedulur pembaca sekalian.

Semoga Ramadhan yang telah berlalu bukanlah yang terakhir. Semoga di Ramadhan yang telah kita lalui ini bisa menjadikan kita semua menjadi manusia yang semakin taat dan patuh pada-Nya. Dan semoga kita semua masih bisa berjumpa kembali dengan Ramadhan yang akan datang. Sekali lagi sedulur sekalian... di hari Idul Fitri yang suci ini semoga kita semua bisa kembali menjadi suci.. kembali ke fitrah... (Fantastito) 

Taqabbalallahu Minna Wa Minkum, Shiyamana Wa Shiyamakum

Selamat Idul Fitri 1437 Hijriyah - 2016 Masehi

Mohon maaf lahir dan batin

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 6 - selesai)

Rubrik

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 6 - selesai)

9:44 AM   Comment  

Sedulur sekalian, artikel ini merupakan episode ke-6 yakni kelanjutan dari 5 episode sebelumnya sekaligus menjadi artikel pamungkas dari sekuel yang membahas tentang apa saja sumber ide tulisan yang bisa dijadikan referensi oleh para blogger otomotif.  Nah... di artikel sebelumnya Fantastito sudah memaparkan beberapa poin dan metode yang sering dijadikan ide tulisan oleh para blogger otomotif, yaitu artikel copas mentah-mentah blog lain, prediksi, feeling, maupun intuisi blogger otomotif, serta dari hasil polling/survey pembaca. Dan di episode terakhir ini akan Fantastito ulas 3 poin terakhir ide-ide tulisan blogger otomotif. Wes langsung wae ke tkp sedulur...

Artikel blog otomotif lain

Yang namanya blogger otomotif pastinya sih sering membaca-baca artikel dari media lain, termasuk blog otomotif lainnya. Nah biasanya blogger otomotif juga sering menjadikan artikel dari blog otomotif lain sebagai ide tulisan mereka sedulur. Karena tidak jarang artikel dari blog otomotif lain justru bisa menjadi sumber inspirasi ide tulisan.

Tapi ingat.. ketika ide tulisan itu berasal dari artikel blog lain bukan berarti artikel yang dihasilkan adalah "copas" alias copy paste sedulur.. jelas tidak begitu. Sebab dalam konteksnya, di sini yang dicopas adalah pokok pemikiran dari artikel, bukan dari tulisannya. Nah pokok pemikiran inilah yang bisa dimodifikasi menjadi sebuah artikel yang baru dan tentunya original.

Sebagai contoh Fantastito membuat artikel yang besumber dari blognya Iwanbanaran. Katakanlah artikel milik Iwanbanaran tersebut membahas sebuah motor X dari sisi performa mesin. Maka Fantastito bisa membuat posting tentang motor X yang terinspirasi dari artikel tersebut dengan membahas dari sisi desain serta kenyamanan berkendara.

Tentu saja dengan metode seperti ini manfaat lainnya adalah pembaca akan disuguhi artikel dengan objek yang sama namun dengan variasi bahasan yang berbeda-beda, sehingga bisa menambah keberagaman sebuah informasi. Untuk metode ide tulisan yang terinspirasi dari artikel blog lain, biasanya kebanyakan dilakukan oleh blogger otomotif kelas menengah maupun pemula, walaupun kadang blogger papan atas juga melakukannya.

Opini/pemikiran pribadi

Sebagai seorang blogger otomotif, hampir dipastikan blogger tersebut pasti mempunyai banyak pemikiran maupun opini pribadi tentang dunia otomotif. Tentu saja pemikiran maupun opini ini muncul karena blogger otomotif memiliki pengetahuan maupun wawasan yang mendalam tentang dunia otomotif.

Dengan banyaknya pengetahuan yang dimilikinya, seorang blogger otomotif bisa membuat artikel-artikel yang berkualitas yang ide tulisannya bersumber dari opini atau pemikiran pribadinya. Untuk ide tulisan yang bersumber dari opini atau pemikiran pribadi, rasanya semua blogger otomotif baik yang pemula maupun yang senior bisa melakukannya tergantung sejauh mana wawasan maupun pengetahuannya tentang dunia otomotif.

Pentolan ATPM / pejabat tinggi pabrikan otomotif

Seorang blogger otomotif bisa membuat ide tulisan yang bersumber dari pentolan ATPM. Biasanya pentolan ATPM ini adalah seorang pejabat tinggi dari suatu pabrikan otomotif tertentu. Bisa dibilang informasi yang diperoleh dari pentolan ATPM ini sangat dijamin keakuratannya. Sebab informasi tersebut bersumber dari orang yang memang mengetahui seluk beluk tentang pabrikan otomotif yang bersangkutan.

Sebagai contoh kasusnya adalah ketika banyak konsumen mengeluh mengenai harga aksesoris yang dijual oleh sebuah dealer ternyata lebih tinggi dari HET yang ditetapkan pabrikan. Nah disini sang blogger bisa mengkonfirmasi langsung kebenaran dari kasus tersebut pada pejabat tinggi ATPM yang bersangkutan, apakah memang terjadi kesalahan informasi, kenaikan harga, atau memang ada praktek mark-up harga dari dealer yang bersangkutan. Biasanya sang blogger sebelumnya sudah mempunyai kontak pribadi dengan si pentolan ATPM ini, baik lewat telpon maupun media chating pribadi.

Nah jawaban yang diperoleh dari pejabat ATPM tersebut nantinya bisa menjadi ide tulisan yang menghasilkan artikel berkualitas sekaligus mencerahkan bagi pembaca. Dengan harapan kasus tersebut bisa terblow-up ke khalayak ramai sehingga para konsumen bisa mengetahui kebenarannya dari kasus tersebut. Tentu saja hanya blogger otomotif ternama seperti Iwanbanaran atau wak Haji Taufik yang bisa membuat tulisan yang bersumber dari pentolan ATPM, sebab tidak sembarangan blogger bisa punya kontak pribadi dengan para pejabat tinggi ATPM ini.

Yaap... itulah tadi 3 poin terakhir tentang poin-poin atau metode yang sering dijadikan sumber ide tulisan oleh para blogger otomotif, baik blogger otomotif pemula maupun yang kawakan. Dari cara yang bener sampai cara yang nggak bener. Jika dihitung sampai part 6 ini maka total ada 18 poin yang sudah Fantastito kupas tuntas, yang mana masing-masing part ada membahas 3 poin. Pertanyaan apakah bener-bener hanya 18 poin...??

Yo jelas ora sedulur. Masih banyak metode yang bisa digunakan untuk mendapatkan ide tulisan blog. 18 poin yang sudah Fantastito ulas itu hanya sejauh yang Fantastito tahu saja dari selama ini membaca dan mengamati banyak blog otomotif. Sekali lagi sedulur... masih ada banyak lagi poin lain yang mungkin belum Fantastito tahu. Yang jelas... seiring perkembangan zaman dan teknologi maka cara-cara mendapatkan ide tulisan ini bisa bertambah banyak jenisnya. Barangkali sedulur di sini ada yang bisa menambahkan...?? (Fantastito)

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 5)

Rubrik

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 5)

6:54 AM   Comment  

Sedulur sekalian, artikel ini merupakan episode 5 yakni kelanjutan dari 4 episode sebelumnya yang membahas tentang apa saja sumber ide tulisan yang bisa dijadikan referensi oleh para blogger otomotif. Nah...di artikel sebelumnya Fantastito sudah memaparkan beberapa poin yang sering dijadikan ide tulisan oleh para blogger otomotif. Di antaranya adalah review produk baru, sponsor, serta narasumber rahasia. Untuk artikel kali ini akan Fantastito ulas poin berikutnya. Cekidot sedulur...

Copas mentah-mentah blog lain

Blogger otomotif semacam ini biasanya blogger newbie yang hanya ingin mendapatkan hasil secara instan. Cara kerjanya sudah pasti hanya menyalin mentah-mentah artikel blog otomotif lain. Biasanya yang menjadi targetnya adalah blog otomotif yang sudah terkenal seperti Iwan Banaran.

Tentu saja mendapatkan sumber berita dengan cara seperti ini jelas melanggar hukum, terutama dalam pelanggaran hak cipta. Contoh kasusnya seperti saat sebuah blog otomotif bernama "pertalite" yang baru muncul tiba-tiba membuat heboh jagat blog otomotif tanah air. Yang membuat heboh bukan karena prestasi yang positif melainkan karena blog tersebut copas mentah-mentah artikel dari blog Iwan Banaran. Parahnya, artikel yang dicopas bukan hanya satu-dua saja, melainkan sekitar 500 artikel milik blognya Iwan Banaran, weleh.

Prediksi, feeling, maupun intuisi blogger otomotif

Biasanya, seorang blogger otomotif yang sudah senior dan berpengalaman mempunyai kemampuan prediksi yang bagus akan informasi dunia otomotif. Kemampuan ini kemungkinan juga didukung oleh feeling dan intuisi dari blogger tersebut yang memang sudah terasah seiring dengan pengalamannya menjadi blogger otomotif.

Contoh kasusnya adalah kepiawaian Haji Taufik selaku juragan TMCBlog dalam menebak-nebak produk baru yang bersumber dari data TPT online yang didaftarkan ATPM di situs Kementerian Perindustrian RI. TPT online sendiri adalah media informasi resmi mengenai "Tanda Pendaftaran Tipe Kendaraan Bermotor", dimana produk otomotif yang akan diproduksi sebelumnya harus didaftarkan lebih dulu di situs TPT online tersebut. Berbeda dengan mobil, hampir sebagian besar ATPM roda dua mendaftarkan produk barunya dengan menggunakan kode-kode tertentu yang sulit ditebak seperti apa jenis produk baru tersebut. Tujuannya jelas agar strategi pabrikan tidak mudah diendus oleh kompetitor.

Di sinilah kepiawaian seorang blogger diasah untuk memprediksi, menganalisa, dan menyimpulkan jenis dan tipe produk yang akan diproduksi tersebut. Dari analisa dan pengamatan yang didukung oleh intuisi yang mumpuni itulah seorang blogger otomotif bisa menyajikan sebuah artikel yang hot dan menarik untuk disimak oleh para pembaca yang memang meinginkan sebuah informasi terbaru.  

Polling/survey pembaca 

Seorang blogger otomotif bisa membuat artikel yang berkualitas berdasarkan hasil sebuah polling yang dibuat di blognya. Polling biasanya membahas tentang topik yang sedang hangat diperbincangkan. Tentunya hanya blogger ternama yang sudah punya banyak visitor yang bisa melakukannya. Kalau blogger kayak Fantastito rasanya sulit membuat polling semacam ini, lha wong visitornya wae baru bisa dihitung dengan jari (setidaknya untuk saat ini).

Namun bisa saja blogger newbie membuat artikel berdasarkan hasil polling dari blog lain, tentunya dengan pola pemikiran dan gaya bahasanya sendiri, sehingga nantinya akan menghasilkan artikel berbeda yang berkualitas, namun aman dari label copas.

Contoh dari kasus ini adalah ketika blogger Iwan Banaran membuat polling di blognya beberapa waktu yang lalu. Yang menjadi bahan polling adalah ketika YIMM waktu itu akan merilis sebuah produk street fighter. Sebelumnya santer beredar kabar bahwa produk tersebut akan diberi nama MT-15. Namun yang diprediksi kuat sebagai nama produk baru tersebut malah mengarah ke nama "Xabre 150". Karena ingin mengetahui respon pembaca, maka akhirnya blog tersebut pun membuat polling tentang nama yang lebih disukai untuk produk baru Yamaha tersebut.

Nah dari hasil survey inilah seorang blogger bisa membuat artikel yang original dan berkualitas tentang apa yang sebenarnya diinginkan oleh konsumen. Tentunya artikel yang dibuat berdasarkan hasil polling ini sangat bermanfaat bagi para pembaca. Yah walaupun pada akhirnya setelah rilis YIMM tetap keukeuh melabeli produk barunya tersebut dengan nama Xabre, tapi setidaknya polling tersebut sudah memberikan gambaran seperti apa keinginan konsumen.

Nah itulah beberapa hal yang sering dijadikan ide tulisan oleh para blogger otomotif. Tenang sedulur, masih ada satu episode lagi sumber ide tulisan para blogger otomotif yang belum dibahas, dan akan Fantastito kupas tuntas di artikel selanjutnya. (Fantastito)

Bersambung ke part 6

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 4)

Rubrik

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 4)

7:00 AM   Comment  

Sedulur sekalian, artikel ini merupakan episode 4, yakni kelanjutan dari 3 episode sebelumnya yang membahas tentang apa saja sumber ide tulisan yang bisa dijadikan referensi oleh para blogger otomotif. Nah...di artikel sebelumnya Fantastito sudah memaparkan beberapa poin yang sering dijadikan ide tulisan oleh para blogger otomotif, di antaranya sumber yang berasal dari jurnalis otomotif asing, email dari para pembaca atau bisa juga disebut citizen journalism, serta profesi blogger otomotif yang bersangkutan. Untuk artikel kali ini akan Fantastito bahas sumber ide tulisan berikutnya yang juga sering dijadikan referensi para blogger otomotif.

Review produk baru

Yang namanya blogger otomotif pastinya pernah membuat artikel yang sumbernya dari review produk baru yang dilakukan sendiri oleh blogger yang bersangkutan. Yang Fantastito maksud dengan review produk baru di sini adalah blogger melihat, mengamati, menganalisa dan mencoba secara langsung dari produk tersebut sehingga dia bisa mengetahui kelebihan dan kelemahannya, bukan hanya membuat ulasan dengan melihat dari gambar yang sumbernya dari Google.

Untuk blogger otomotif yang sering mereview produk baru ini biasanya adalah blogger ternama yang sering mendapat undangan dari ATPM saat meluncurkan produk barunya. Sebetulnya blogger otomotif newbie juga bisa melakukan review produk baru, asal ada unit pinjaman yang tersedia untuk direview. Tentunya unit baru bukan pinjaman dari ATPM, melainkan unit pribadi milik orang lain yang kebetulan baru memboyong produk baru tersebut. Tapi sudah jelas, agar bisa mendapat pinjaman produk baru untuk keperluan review, seorang blogger harus punya kredibilitas yang bagus, agar si peminjam unit lebih percaya.

Sponsor

Terkadang seorang blogger otomotif sering membuat artikel titipan dari sponsor, yang membahas produk dari sponsor tersebut. Tentu saja hal ini menurut Fantastito sah-sah saja, selama artikel tersebut masih memuat informasi positif yang berguna untuk pembaca dan tidak merugikan pihak lain. Tentu saja hanya blogger ternama yang bisa mendapat sponsor semacam ini.

Biasanya sponsor tersebut berasal dari perusahaan yang sudah memasang iklan di blog tersebut. Sebagai contoh blog otomotif A sudah sudah bekerja sama dengan dealer B berupa pemasangan banner iklan dealer B di blog otomotif A. Kemudian untuk memantapkan kerja sama, dealer B mensponsori blogger otomotif A agar membuat satu artikel khusus yang membahas produk dari dealer B. Sistemnya pun bisa bermacam-macam, tidak persis seperti yang Fantastito jelaskan tadi. Yo wes lah koq malah jadi bahas sponsor ya..??

Narasumber rahasia

Naaah... ini dia salah satu senjata rahasia alias kartu as yang hanya dimiliki oleh blogger otomotif papan atas semacam Iwan Banaran serta Haji Taufik. Info yang berasal dari narasumber rahasia ini sebagian besar terbilang cukup akurat. Biasanya info ini membahas berupa bocoran kode pada "printilan" komponen / part produk yang bahkan produk itu sendiri baru akan lahir beberapa tahun kemudian..!! ckckck. Jadi jangan heran kalau blogger-blogger tersebut bisa memprediksi dengan tepat beberapa produk yang akan dirilis oleh ATPM walaupun waktunya masih beberapa tahun mendatang, luar biasa.

Sampai sekarang pun Fantastito kurang begitu mengerti siapa sebenarnya sosok di balik  narasumber rahasia ini, di mana orangnya, dari pihak mana, atau bagaimana blogger tersebut bisa mempunyai relasi dengan narasumber tersebut, semua masih menjadi pertanyaan buat Fantastito. Tapi kalo Fantastito boleh menduga-duga sih kemungkinan narasumber tersebut adalah orang dalam dari vendor komponen dari produk yang bersangkutan, atau mungkin juga seseorang yang punya relasi kuat dengan vendor yang terlibat dengan seetiap proyek new product ATPM. Mungkin di sini sedulur sekalian ada yang udah tahu..??

Nah itulah beberapa hal yang sering dijadikan ide tulisan oleh para blogger otomotif. Tenang sedulur, masih banyak sumber ide tulisan para blogger otomotif yang belum dibahas, dan akan Fantastito kupas tuntas di artikel-artikel series ini selanjutnya. (Fantastito)

Bersambung ke part 5

Brand dan image Ninja masih sangat kuat... YZF-R25 = New Vixion..??

Kawasaki Rubrik Yamaha

Brand dan image Ninja masih sangat kuat... YZF-R25 = New Vixion..??

10:00 AM   Comment  

Kalau melihat screenshot di atas, barangkali sampeyan akan mengernyitkan dahi, atau malah ketawa..?? Ceritanya bermula saat Fantastito sedang buka-buka facebook. Saat sedang asyik scroll timeline di beranda, nampak ada salah satu status yang cukup menarik perhatian Fantastito. TS-nya sendiri adalah kenalan jauh Fantastito yang kebetulan masih abg. Setelah Fantastito baca dengan seksama, ternyata Zimedim Zidam (katakanlah namanya demikian) beranggapan bahwa sport fairing Yamaha YZF R15 dan YZF-R25 ini sama saja dengan New Vixion.

Nampak pula ada seorang lagi yang menyanggah seraya menegaskan bahwa R25 itu levelnya sudah setara Ninja 250FI, dan kita semua juga pasti tahu bahwa kenyataannya memang demikian. Namun Zidam tetap pada pemahamannya bahwa R15 dan R25 hanyalah pengembangan dari New Vixion. Entah apa maksud dari pernyataan Zidam ini.

Sebenernya Fantastito masih bisa memaklumi jika ada yang beranggapan bahwa R15 itu adalah pengembangan dari New Vixion. Karena pada kenyataannya, basis mesin dan rangka deltabox R15 memang masih common part dengan New Vixion, hanya ada sedikit perbedaan pada detil tertentu. Walaupun desain body R15 sangat berbeda jauh karena sudah menganut full fairing, namun tetap tidak salah jika R15 disebut sebagai pengembangan dari New Vixion.

Namun apa jadinya jika ada yang beranggapan bahwa R25 itu sama saja dengan New Vixion..?? Hmmmm... Fantastito sebagai salah satu pengamat dunia otomotif (preet) nampaknya juga bingung sendiri apanya yang sama..?? Kalau merek ya iya jelaslah karena sama-sama dari Yamaha. Namun dilihat dari segi apapun tetap saja R25 sangat berbeda dengan New Vixion karena R25 sendiri baik dari mesin maupun sasis benar-benar produk fresh dan all new alias tidak dikembangkan dari sport Yamaha manapun.

Lantas kenapa ada yang beranggapan bahwa YZF-R25 itu hanya pengembangan dari New Vixion..?? Selain karena minimnya pengetahuan seseorang tentang dunia otomotif, menurut Fantastito salah satu faktornya adalah karena brand dan image Ninja masih sangat kuat..!! Ya..tidak bisa dipungkiri bahwa Kawasaki sukses besar menanamkan mindset dan psikis cara berpikir masyarakat Indonesia bahwa yang namanya motor sport fairing ya Ninja. Memang nama Ninja sudah kadung melekat di benak kalangan biker sebagai motor sport fairing kencang dan desain yang keren. Apalagi kondisi ini didukung posisi Ninja sebagai first mover dan pioneer di kelas 250cc di Indonesia, jauh lebih dulu eksis daripada CBR250R dan R25. Eksistensi Ninja di tanah air juga didukung oleh banyaknya komunitas owner Ninja 250 yang bertebaran di Indonesia, baik itu di dunia nyata maupun di forum-forum online.

Masalah desain adalah selera. Memang dari segi performa dan handling Yamaha R25 lebih unggul dari Ninja, namun hal ini tidak menjadi jaminan R25 akan melenggang mulus di kelas 250 cc. Pada awalnya penjualan R25 memang sempat mengalahkan pencapaian Ninja. Tapi kemudian perlahan namun pasti, grafik Ninja 250 kembali merangkak naik merajai pasar sport 250 cc dan masih stabil hingga saat ini.

Tentu saja kedigdayaan klan Ninja ini merupakan hasil kerja keras KMI dalam memasarkan dan mempromosikan Ninja 250 di Indonesia. Di tahun 2008 saat Honda dan Yamaha sibuk dengan naked bike 150 cc, KMI malah memilih jalan sendiri dengan merilis Ninja 250 karbu yang secara desain saat itu memang menawan. Hasilnya..?? Sukses besar. Untuk ukuran motor berbanderol 40 jutaan saat itu, Ninja 250 karbu termasuk kategori laris manis. AHM yang mencoba peruntungan di segmen 250 cc lewat CBR250R single silindernya pun akhirnya gagal total. Ninja tetap mendominasi.

Jelas kalau sudah begini, selama Yamaha masih belum bisa menggeser image Ninja dalam mindset para biker, maka selama itu pula R25 akan sulit mengalahkan Ninja. Jalan satu-satunya adalah YIMM meningkatkan kualitas dan kuantitas marketing mereka dalam mempromosikan YZF-R25 agar positioning dan image R25 lebih terangkat. Kondisi ini juga berlaku untuk semua pabrikan manapun yang ingin nyemplung di kelas sport fairing 250 cc. Tidak cukup hanya punya produk yang bagus saja, mereka juga dituntut bagaimana caranya agar produk tersebut mampu menjadi ikon dan prestise di kelasnya. Inilah PR terberat bagi pabrikan yang ingin mencoba peruntungan di kelas 250 cc di Indonesia.

Nah persaingan sport 250 cc ke depannya dipastikan akan semakin ketat mengingat di semester kedua nanti AHM akan meluncurkan CBR250RR dua silinder yang diprediksi bakal mengusung desain, fitur, teknologi yang lebih mutakhir serta power yang lebih tinggi. Tentu saja sangat menarik untuk ditunggu apakah ada yang sanggup menggeser Ninja dari singgasananya..?? Kita lihat saja nanti sedulur. (Fantastito)

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 3)

Rubrik

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 3)

8:04 AM   Comment  

Sedulur sekalian, posting ini merupakan episode 3, yakni kelanjutan dari 2 episode sebelumnya yang membahas topik tentang sumber ide tulisan yang bisa dijadikan referensi oleh para blogger otomotif. Di artikel sebelumnya Fantastito sudah memaparkan beberapa poin sumber berita yang sering dijadikan ide tulisan para blogger otomotif, di antaranya yaitu pengalaman pribadi dari blogger yang bersangkutan, komentar pembaca yang berkualitas, serta status sosial media publik figur. Nah di kesempatan kali ini akan Fantastito bahas sumber ide tulisan berikutnya yang tentunya juga sering dijadikan referensi para blogger otomotif.

Jurnalis otomotif asing

Untuk berita yang bersumber dari jurnalis otomotif asing, biasanya hanya blogger kawakan yang punya pengetahuan dan analisa tinggi seperti wak Haji Taufik yang sering menggunakannya. Sebagai contoh, berita mengenai bocoran gosip MotoGP teraktual yang bahkan belum sampai ke media resmi di Indonesia, namun wak Haji Taufik sudah bisa membuat artikel hot yang bersangkutan di blog-nya yakni TMCBlog. Kenapa bisa? Karena dia sangat jeli dalam mengamati, menganalisa, serta mengolah informasi tersebut.

Info tersebut biasanya diperoleh lewat cuitan twitter pribadi maupun kutipan sang jurnalis dari beberapa media. Walaupun info tersebut hanya beberapa kalimat saja, namun di tangan seorang blogger bertangan dingin info tersebut bisa diolah dan dianalisa sedemikian rupa (tanpa ditambah-tambahi atau dikurang-kurangi) menjadi sebuah artikel yang berkualitas, aktual, tajam, dan tentunya terpercaya.

Citizen journalism / email pembaca

Sumber berita yang berasal dari jurnalisme warga atau email pembaca biasanya hanya didapatkan oleh blogger otomotif yang punya nama besar alias terkenal serta mempunyai banyak pelanggan setia seperti Iwan Banaran dan Haji Taufik. Seringnya sih info tersebut berupa pertanyaan, bocoran gosip, laporan aktual, saran dan masukan ke ATPM, atau apapun yang berkaitan dengan otomotif.

Contohnya seperti email pembaca berupa kiriman spyshot motor misterius yang disinyalir merupakan calon produk terbaru yang sedang ditest di jalanan. Tentu saja info seperti ini menjadi santapan empuk para blogger otomotif untuk diolah menjadi artikel panas nan menghebohkan. Selain info bocoran, email pembaca bisa berupa keluhan terhadap pelayanan sebuah dealer resmi. Info semacam ini juga sering dijadikan ide tulisan untuk diangkat ke publik, dengan maksud agar kasusnya ter blow-up sehingga pabrikan mau membenahi layanan dealernya.

Profesi

Yang namanya blogger otomotif pastinya selalu banyak ide tulisan, bahkan profesi atau pekerjaannya pun bisa dijadikan salah satu sumber berita. Misalnya kang Ari dengan blog-nya Aripitstop. Kang Ari ini ternyata mempunyai latar belakang seorang mekanik. Nah, saat menjalani profesinya sebagai mekanik inilah pasti banyak didapat pengalaman-pengalaman berharga yang bisa dijadikan ide tulisan di blognya.

Sebagai contoh ketika dia menangani kasus jebolnya ring piston dari motor milik pelanggan yang diakibatkan malas ganti oli. Dari pengalaman tersebut kang Ari bisa membuat sebuah artikel edukasi tentang pentingnya ganti oli serta resiko besar yang harus ditanggung akibat malas ganti oli, lengkap dengan foto sebagai bukti otentiknya. Memang topik dan edukasi tentang pentingnya ganti oli bisa didapat dari banyak artikel di Google. Tapi tentunya dengan hasil pengalaman sendiri, maka artikel bikinan akng Ari tersebut bisa dijamin keoriginalitasannya sehingga lebih terpercaya.

Nah itulah beberapa hal yang sering dijadikan ide tulisan oleh blogger otomotif. Dan masih banyak sumber ide tulisan para blogger otomotif yang akan Fantastito bahas di artikel-artikel series ini selanjutnya. (Fantastito)

Bersambung ke part 4

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 2)

Rubrik

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 2)

1:37 AM   Comment  

Sedulur sekalian, posting ini merupakan kelanjutan dari artikel sebelumnya yang membahas topik tentang ide tulisan yang bisa dijadikan referensi oleh para blogger otomotif. Di artikel tersebut sudah dibahas beberapa poin sumber berita yang sering dijadikan ide tulisan para blogger otomotif, di antaranya yaitu media resmi nasional, media resmi mancanegara, serta sosial media. Nah di kesempatan kali ini akan Fantastito bahas sumber berita berikutnya yang sering dijadikan referensi para blogger otomotif.

Pengalaman pribadi

Hampir semua blogger otomotif pasti mempunyai pengalaman pribadi yang tentunya sering dijadikan ide atau referensi tulisan mereka. Pengalaman-pengalaman tersebut bisa berupa pengalaman yang positif maupun yang negatif. Biasanya pengalaman tersebut sangat mendalam sehingga sangat membekas di hati yang terdalam seperti kenangan mantan.

Contohnya adalah pengalaman mengalami kecelakaan saat mencoba menggali top speed sebuah motor di jalan raya tanpa safety yang memadai. Tentunya pengalaman seperti itu bisa menjadi bahan tulisan di blog dengan tujuan sharing dan edukasi ke pembaca agar tidak meniru tindakan berbahaya tersebut.

Komentar pembaca

Yup, seorang blogger otomotif tentunya sering mengamati komentar-komentar yang mampir ke blog mereka. Di tengah banyaknya komentar yang masuk, biasanya setidaknya ada satu komentar pembaca yang sangat berkualitas dan berbobot dalam menganalisa artikel yang bersangkutan. Komentar berkualitas ini juga sering dijadikan sumber tulisan blogger otomotif, guna melengkapi materi postingan yang dikomentari tersebut.

Kemungkinan yang seperti ini biasanya hanya dialami oleh blogger otomotif ternama yang sudah mempunyai puluhan ribu visitor. Lha kalo kayak Fantastito ini..?? Wes ana sewijil komentar juga sudah untung.. :-D

Status media sosial publik figur

Status media sosial yang sering dijadikan referensi tulisan blogger otomotif seringnya berasal dari akun milik tokoh terkenal di dunia otomotif seperti pembalap MotoGP, F1, pentolan pabrikan otomotif, pejabat negara, dan sebagainya. Biasanya status tersebut bersifat sangat aktual, fresh, maupun unik dan kontroversial sehingga sangat tepat untuk dijadikan ide untuk artikel blog.

Sebagai contoh ketika Maverick Vinales membuat status yang memberikan semangat kepada warga Jakarta agar tidak menyerah saat musibah bom teroris mengguncang ibukota Jakarta beberapa waktu silam via media sosial terbesar yakni Facebook dan Twitter. Menariknya lagi, status tersebut ditulis menggunakan bahasa Indonesia. Tentu saja hal tersebut sangat menarik perhatian dunia maya karena memang jarang terjadi. Nah dari status unik inilah biasanya seorang blogger otomotif menjadikannya sebagai ide tulisan untuk menghasilkan artikel yang menarik di blognya.

Nah itulah beberapa hal yang sering dijadikan ide tulisan oleh blogger otomotif. Dan masih banyak sumber ide tulisan para blogger otomotif yang akan Fantastito bahas di artikel-artikel series ini selanjutnya. (Fantastito)

Bersambung ke part 3

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 1)

Rubrik

Apa saja sih ide tulisan blogger otomotif...?? (part 1)

7:58 AM   Comment  

Sedulur sekalian..sebagai salah satu blogger, Fantastito selama ini juga sering membaca dan mengamati banyak berita maupun artikel dari beberapa blog lain, khususnya blog bergenre otomotif. Karena ya memang aslinya yang namanya blogger, apa pun genrenya harus sesering mungkin baca-baca media lain biar semakin menambah wawasannya.

Nah karena Fantastito sudah cukup lama mengikuti perkembangan dunia otomotif lewat beberapa blog otomotif tersebut, maka Fantastito sedikit paham seperti apa pola para blogger otomotif ini dalam mencari bahan tulisan serta apa saja sumber berita yang sering mereka jadikan referensi. Yang menarik, setiap blogger otomotif ini punya ciri khas masing-masing dalam mendapatkan dan mengolah ide untuk tulisannya.

Nah berikut ini adalah sumber berita yang selama ini sering dijadikan referensi dan ide tulisan para blogger otomotif untuk dijadikan bahan artikel guna menghasilkan sebuah artikel menarik di blognya. Tentu saja ini adalah berdasarkan hasil dari pengamatan Fantastito.

Media resmi nasional

Naah...kalau ini Fantastito yakin, hampir semua blogger otomotif, mulai dari blogger otomotif papan atas seperti Iwan Banaran dan wak Haji Taufik sampai blogger ecek-ecek kayak Fantastito ini :-D pasti sangat sering menjadikan media resmi nasional sebagai salah satu bahan referensi untuk menghasilkan tulisan di blog.

Contoh dari media resmi nasional ini (dalam kategori otomotif tentunya) misalnya Kompas Otomotif, Detik Oto, Motorplus, Otomotifnet, Dapur Pacu, dan masih banyak lainnya. Hal ini wajar sebab media-media besar tersebut sangat update dan biasanya menjadi tangan pertama sebuah info penting terkini, sehingga sangat tepat jika dijadikan sumber referensi tulisan.

Media resmi mancanegara

Tidak hanya media resmi nasional, media resmi asing pun sering dijadikan referensi para blogger otomotif. Artikel-artikel yang bersumber dari media asing ini biasanya menyangkut even penting otomotif dunia yang berlangsung di luar negeri, misalnya MotogGP, WSBK, EICMA Milan, dan lain-lain. Contoh dari media asing yang sering menjadi rujukan para blogger otomotif misalnya seperti MCN, Motorsport, Crash, MotoMatters, Asphalt and Rubber, dan masih banyak lagi

Dengan menerjemahkan berita dari media asing tersebut ke bahasa Indonesia, para blogger otomotif bisa membuat artikel yang menarik dengan gaya tulisan mereka sendiri sehingga lebih disukai pembaca. Jadi para sedulur pembaca di Indonesia tidak perlu lagi repot-repot membaca artikel bahasa asing. Cukup pantengin saja blog-blog otomotif dari Indonesia, maka sedulur bisa tetap update berita otomotif internasional.

Media sosial

Di era teknologi informasi yang semakin maju seperti saat ini, khususnya teknologi internet, media sosial juga menjadi referensi berita yang tak kalah menarik. Bahkan berbagai macam peristiwa biasa bisa menjadi trending topik nan menghebohkan karena adanya media sosial, tak terkecuali informasi dunia otomotif. Contohnya adalah kasus tentang oknum polisi nakal yang dishare oleh seorang pengguna facebook kemudian menjadi heboh. Biasanya informasi seperti ini sering dijadikan bahan tulisan oleh para blogger otomotif.

Namun, karena masifnya informasi di media sosial yang semakin tak terkendali, para blogger otomotif juga harus selektif dalam menyaring berita. Pasalnya, banyak sekali informasi hoax yang berseliweran di dunia maya. Tentunya informasi dari media sosial yang nantinya dijadikan referensi blogger otomotif haruslah akurat dan bisa dipertanggung jawabkan sehingga tidak menyesatkan para pembaca.

Itulah tadi beberapa poin yang bisa dijadikan ide tulisan dan referensi para blogger otomotif. Apakah hanya itu sedulur..? Yo tentu tidak, masih banyak ide -ide tulisan blogger otomotif lainnya yang belum dibahas. Nah untuk yang belum dibahas ini akan kita analisa bersama di artikel berikutnya, dan mungkin akan jadi artikel series yang cukup panjang sedulur. Tunggu saja (Fantastito)

Bersambung ke part 2

Menjadi blogger butuh konsistensi...

Rubrik

Menjadi blogger butuh konsistensi...

12:32 AM   Comment  

Sedulur sekalian, sudah lebih dari satu minggu Fantastito nggak update artikel baru. Yah mau gimana lagi sedulur, namanya juga blogger newbie kelas ecek-ecek yang minim pengalaman serta konsistensi yang masih belum stabil. Di awal mulanya Fantastito ngeblog, Fantastito memang sangat terinspirasi dari para blogger otomotif papan atas misalnya Iwan Banaran juga wak Haji Taufik. Fantastito melihat beberapa hal yang sangat mengasyikan dari seorang blogger, terutama blogger otomotif, yakni bebas mengekspresikan semua hal yang ada di pikiran dan menuangkannya ke dalam tulisan. 

Begitu juga dengan Fantastito yang punya minat yang cukup tinggi terhadap dunia otomotif. Membahas topik otomotif serta mengekspresikannya ke dalam tulisan merupakan hal yang sangat menyenangkan. Namun sebagai manusia biasa yang punya banyak kelemahan, terkadang penyakit malas posting serta inkonsistensi sering sekali menghinggapi diri Fantastito. Jika sudah begini, yo wes pan keprimen maning sedulur..?? (mau gimana lagi..??)  Trik-trik apapun tentang cara ngeblog yang baik dan benar yang bejibun "pating tlektek" di internet juga bakalan mentok dan nggak mempan kalau sudah berhadapan dengan yang namanya penyakit yang satu ini.

Yang jelas, kenapa para blogger (dalam hal ini blogger otomotif) bisa menjadi besar salah satunya adalah karena mereka konsisten dalam menelurkan artikel-artikel berkualitas. Kalau ngeblog tapi nggak konsisten, kadang rajin kadang males ya susah dapet visitor yang banyak. Ibaratkan pesawat terbang yang mau lepas landas, tentu pilot harus meningkatkan kecepatan pesawat secara konstan. Coba seandainya sang pilot malah mainin kecepatan pesawat, digas terus direm, digas lagi terus direm lagi, lah yo pesawate ora bakalan iso mabur sedulur...

Salah satu konsekuensi menjadi seorang blogger yang harus konsisten inilah yang ternyata selama ini kurang begitu diperhitungkan Fantastito. Mungkin Fantastito terlalu fokus pada sudut pandang bahwa menjadi blogger otomotif itu menyenangkan karena bebas mengekpresikan segala hal tentang otomotif, tanpa benar-benar memperhatikan yang namanya konsistensi.

Namun, sebisa mungkin Fantastito tetap berusaha agar inkonsisntensi semacam ini tidak sering terjadi. Syukur syukur sih nggak akan pernah terjadi lagi, yah walaupun pasti sangat susah untuk seorang blogger newbie kayak Fantastito. Semoga semangat untuk tetap menulis di blog kecil ini akan tetap ada sampai seterusnya.... Aamiin. (Fantastito)

Tips menambal ban tubeless sendiri, lebih aman sedulur..!!

Rubrik

Tips menambal ban tubeless sendiri, lebih aman sedulur..!!

12:07 AM   Comment  

Sedulur sekalian, perkembangan fitur dan teknologi pada sepeda motor semakin pesat, salah satunya adalah penggunaan ban tubeless. Siapa yang menyangka jenis ban yang pada awalnya lebih condong digunakan pada motor sport ini, kini juga marak diaplikasikan oleh pabrikan otomotif ke produk sepeda motor mereka yang kapasitas mesinnya lebih kecil seperti motor matic.

Dibandingkan dengan ban tube-type, ban tubeless memang dianggap punya banyak keunggulan. Keunggulan dari ban tubeless misalnya lebih stabil saat digunakan untuk bermanuver di tikungan maupun saat kecepatan tinggi. Faktor paling penting menurut Fantastito yang membuat pabrikan sepeda motor mulai berbondong-bondong mengaplikasikan ban tubeless pada produksi motor matic mereka adalah daya tahan ban tubeless yang tidak mudah bocor dan kempes saat terkena ranjau paku. Inget lho, tidak mudah bocor, bukan berarti anti bocor. Tentunya dengan keunggulan ini ketika ban dalam kondisi tertancap paku, kita masih punya kesempatan untuk sekedar melanjutkan perjalanan sampai tujuan atau mungkin ke tempat tambal ban tubeless. Ditambah lagi, memang faktanya di lapangan banyak oknum-oknum tukang tambal ban tidak bertanggung jawab yang dengan sengaja menyebar ranjau paku di jalanan dengan tujuan jumlah pasien bertambah banyak sehingga keuntungan usaha tambal ban mereka meningkat. Maka semakin pentinglah penggunaan ban tubeless pada tunggangan sehari-hari.

Nah, pertanyaannya apakah cara yang digunakan para tukang tambal ban saat mereka menambal ban tubeless benar-benar aman..?? Dari penelusuran Fantastito dengan menghimpun beberapa informasi, jawabannya tidak aman sedulur... Kenapa..? Coba lihat saja cara kerja saat para tukang tambal ban tubeless. Area lubang paku dipastikan akan ditusuk-tusuk lagi dengan besi tajam agar lubangnya semakin besar, dengan tujuan agar bisa dimasukan kompon karet "cacing" sebagai media penambal kebocoran. Tentu saja cara ini bisa merusak kompon serat yang menyusun material ban tubeless, yang ujung-ujungnya ban semakin ga beres.

Lantas bagaimana cara aman menambal ban tubeless si kuda besi kesayangan sedulur..?? Ternyata sangat mudah nan sederhana, serta bisa sedulur sekalian coba lakukan sendiri di rumah. Pertama, sedulur cabut dulu paku yang menancap di ban. Jika permasalahan disebabkan oleh bocor alus, sedulur bisa gunakan sabun atau shampo, gosok-gosok secara merata di seluruh permukaan ban hingga keluar busa. Jika nanti ada gelembung udara yang terbentuk, maka bisa dipastikan disitulah area lubang bocor alus penyebab kebocoran ban. Nah, segera tusukan dengan perlahan lubang kebocoran tersebut dengan benda semacam batang lidi yang kecil, atau tusuk gigi atau semacamnya, tidak perlu terlalu dalam karena fungsinya hanya untuk menandai lubang kebocoran. Kemudian kempeskan ban hingga tidak ada lagi udara dalam ban, lalu bersihkan ban dari sabun/shampo tadi dengan air bersih dan keringkan. Cabut lidi kecil atau tusuk gigi tadi, lalu oleskan lem power glue pada lubang bocor. Contoh power glue yang mudah didapat di pasaran misalnya yang merk Alt*co. Usahakan agar lem masuk dan meresap ke dalam lubang bocor, bisa dibantu dengan cara menusuk-nusuk lidi kecil/tusuk gigi tadi agar lem masuk ke dalam lubang. Setelah beres, ratakan olesan lem pada permukaan ban dengan jari agar permukaan ban lebih rapi alias tidak belepotan lem. Diamkan dalam beberapa menit, atau kalo sedulur ingin lem benar-benar kering dengan mantap boleh ditunggu hingga satu jam, dan ban siap diisi angin kembali. 

Sebagai informasi, cara ini menurut Fantastito sangat ampuh dalam memperbaiki kebocoran pada ban tubeless karena sifat adhesive power glue yang sangat kuat mampu merekatkan kembali kompon karet ban. Kenapa Fantastito sangat yakin dengan cara ini..?? Sebab Fantastito sudah mencobanya sendiri cara ini. Buktinya hingga artikel ini diposting, sudah 1,5 tahun ban tubeless motor kepunyaan Fantastito masih sehat walafiat, dan mungkin masih bisa terus bertahan dalam waktu yang lama.

So, daripada mengikuti cara tukang tambal ban tubeless yang malah bisa memperparah kompon material ban, lebih baik pakai cara yang sudah Fantastito jelaskan di atas, simpel, sederhana, mudah, murah, dan yang paling penting bisa dilakukan sendiri di rumah. Silakan sedulur buktikan sendiri.

Ingat, tips tambal ban tubeless di artikel ini lebih diperuntukan untuk sepeda motor. Lalu gimana kalo mobil..?? Wah kalo ban tubeless nya mobil Fantastito ga tau, tapi barangkali sedulur mau coba sendiri ya monggo, itung-itung eksperimen, siapa tahu berhasil juga..?? (Fantastito)

Ngurus plat nomor butuh 1 tahun 7 bulan..?? Ada apa dengan negeri ini..??

Rubrik

Ngurus plat nomor butuh 1 tahun 7 bulan..?? Ada apa dengan negeri ini..??

4:26 AM   Comment  

Sedulur sekalian pasti tidak kaget membaca judul artikel ini, atau bisa jadi merasa biasa saja kan..?? Yap, sudah menjadi rahasia umum kalau birokrasi di negeri ini terkenal ribetnya minta ampun. Pokoknya, segala sesuatu yang berurusan dengan instansi pemerintahan, termasuk instansi kepolisian kadang membuat kita geleng-geleng kepala. Mulai dari pembuatan SIM, STNK, dan segala keperluan administrasi penting lainnya.

Selama ini Fantastito sering melihat keluhan banyak biker di beberapa forum online, dan salah satunya adalah ribetnya mengurus keperluan administrasi sepeda motor di negeri ini. Nah untuk kali ini, Fantastito benar-benar mengalaminya sendiri. Ceritanya bermula saat Fantastito meminang sebuah unit New Vixion, tepatnya bulan April 2013 yang lalu.

Yang namanya keperluan adminsitrasi yang meliputi STNK, plat nomor, serta BPKB pasti harus diurus secepat mungkin agar sang kuda besi bisa segera legal dibawa ke jalanan umum. Untuk STNK sih terhitung lumayan cepat yakni 2 minggu selesai, yah walaupun hitungan 2 minggu menurut Fantastito masih dianggap lama juga. Yang parah adalah BPKB dan plat nomor. Untuk BPKB, Fantastito mesti menunggu selama setahun lebih..! Yap, setahun..! Okelah mungkin untuk BPKB lama pun tidak terlalu bermasalah kecuali jika si kuda besi akan dijual atau untuk keperluan sekolah, nah ini plat nomor yang jelas-jelas harus cepat malah molor hingga 1 tahun 7 bulan..! Sampai akhirnya Fantastito terpaksa membuat plat nomor sendiri melalui abang tukang plat nomor pinggir jalan.

Jadi selama 1 tahun 7 bulan itu pula Fantastito selalu was-was tiap kali memakai si Nevil. Walaupun sudah diberi keterangan tanda plat nomor belum jadi pada STNK, tetap saja ada potensi berurusan dengan oknum-oknum (yah sedulur sekalian sudah tau lah oknum tersebut) yang suka mencari-cari kesalahan para pengguna jalan, ckckck.. Entah Fantastito mesti bilang apa. Waktu itu memang santer terdengar bahwa pembuatan plat nomor membutuhkan waktu 6 bulan yang kabarnya disebabkan masalah pada suplai material bahan baku plat nomor. Tapi dengan molornya urusan plat nomor hingga lebih dari 1,5 tahun adalah hal yang menurut Fantastito tidak bisa ditolerir.

Entah mau sampai kapan carut marut di instansi kepolisian negeri ini akan berakhir. Namun Fantastito selalu berharap POLRI sudi mendengar keluhan kekecewaan masyarakat atas buruknya layanan dalam mengurus administrasi kendaraan, agar nantinya bisa dijadikan acuan untuk terus memperbaiki kekurangan yang ada. Btw, sedulur sekalian ada yang lebih lama ngurus plat nomornya dari Fantastito..?? (Fantastito)